2010年7月19日，我在電視節目里發(fā)出預警，警告大家經(jīng)濟會(huì )出現二次探底?？墒歉緵](méi)人聽(tīng)我的，事實(shí)已經(jīng)證明2009年的4萬(wàn)億和十大產(chǎn)業(yè)振興根本沒(méi)什么用，可是我們竟然在2010年繼續搞能源5萬(wàn)億。

國家能源局編制了新興能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃，規劃期為2011—2020年。該規劃將累計直接增加投資5萬(wàn)億元人民幣。

我們再仔細看看都有什么：核能、風(fēng)能、太陽(yáng)能、生物質(zhì)能、地熱能、非常規天然氣等新能源和可再生能源的開(kāi)發(fā)利用，潔凈煤、智能電網(wǎng)、分布式能源、車(chē)用新能源等能源新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化應用。

表面上看都是新能源，實(shí)際上呢，我給各位深入分析一下，比如說(shuō)風(fēng)能，各位看看那個(gè)風(fēng)車(chē)其實(shí)就明白了，消耗的都是鋼鐵。我估計這也是因為我們迫不得已的，為什么呢？是因為我們鋼鐵的庫存已經(jīng)大到令人震驚的地步了。

根據中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )公布的數據，2010年5月末，全國26個(gè)主要鋼材市場(chǎng)五種鋼材社會(huì )庫存量合計為1578萬(wàn)噸，是2008年同期的5.5倍。

所以，現在就很清楚了，那就是2009年的天量信貸刺激的是鋼鐵的生產(chǎn)，而非消耗。但是2010年，在我們明明沒(méi)有技術(shù)、沒(méi)有經(jīng)驗的狀況下，一舉安裝了全世界最多的風(fēng)電機組。

結果呢，內蒙古的風(fēng)電機在空轉，無(wú)法接入電網(wǎng)、緩解電力緊張；甘肅的風(fēng)機技術(shù)控制不達標，險些兩次摧毀西北電網(wǎng)！

表面上是要開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)，實(shí)際上呢？要解決的是汽車(chē)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題。我們現在汽車(chē)的庫存也大到了可怕的地步。

還有投資電站，實(shí)際上是為了消耗水泥的產(chǎn)能過(guò)剩；投資光伏，是為了消耗玻璃的產(chǎn)能過(guò)剩。因為這些行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩已經(jīng)到了非常嚴重的地步。

也就是說(shuō)，5萬(wàn)億的投資進(jìn)去之后，獲益的全是產(chǎn)能?chē)乐剡^(guò)剩的傳統行業(yè)。這讓人特別擔憂(yōu)，因為我們產(chǎn)業(yè)政策已經(jīng)被既得利益者綁架了，現在完全是在以納稅人為代價(jià)，搞技術(shù)“大躍進(jìn)”和產(chǎn)業(yè)“放衛星”。

我還發(fā)現一個(gè)特別奇怪的現象，就是只要說(shuō)是投資新興產(chǎn)業(yè)，就會(huì )有那么一群人特別的興奮，特別舍得花錢(qián)。這群人還不是我們的企業(yè)家，而是渴求政績(jì)的地方官員。因為我們的地方更容易心浮氣躁，更喜歡找“彎道超車(chē)”的機會(huì )。

各位可以去搜索一下“彎道超車(chē)”這個(gè)口號，基本上都是各地黨報上反復強調的。那我就請問(wèn)這群人，你是企業(yè)家嗎？你是創(chuàng )業(yè)家嗎？你憑什么覺(jué)得就你有眼光，能看到好項目？而且這個(gè)項目恰巧不被現有的企業(yè)看好，恰巧又能日進(jìn)斗金？

其實(shí)我們完全可以換個(gè)角度去想，如果政府用財政投資項目、選擇項目和管理項目是有效的，那么私有企業(yè)基本都可以關(guān)門(mén)了。

最可怕的是什么？是兩種人的結合。一種是什么都不懂但手里掌握著(zhù)大把財政資源的政績(jì)導向型官員，另一種是什么職業(yè)道德都不管只想借機騙一把的企業(yè)家。當然，有的是要騙錢(qián)，比如私企老板，有的則是要騙業(yè)績(jì)，比如國企老板。

于是就出現了曠世奇觀(guān)的“大躍進(jìn)”，比如說(shuō)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)，2009年十大產(chǎn)業(yè)規劃中汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興的規劃是，改造現有生產(chǎn)能力，形成50萬(wàn)輛純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力等新能源汽車(chē)產(chǎn)能，使新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的5%左右。

我就十分好奇，電動(dòng)車(chē)這東西在日本、美國都搞過(guò)，最后都發(fā)現產(chǎn)品的性能不穩定，而且油價(jià)一降下來(lái)，這東西就沒(méi)人買(mǎi)了。我們?yōu)槭裁匆ㄟ@么大精力搞這東西呢？

更何況，我們現在的發(fā)電靠的是火電，這種發(fā)電方式的污染和碳排放都比汽車(chē)燒油厲害得多，所謂的低碳環(huán)保完全是胡說(shuō)！

我不知道為什么我們就有底氣說(shuō)要在這個(gè)領(lǐng)域超英趕美，要知道，從充電、蓄電到電路管理，這么多技術(shù)我們都還沒(méi)有攻克，而且就算將來(lái)都被攻克了，這東西在推廣過(guò)程中也還需要更大的基建投入，這就意味著(zhù)不可能有廣闊的國外市場(chǎng)。

可是，為了這個(gè)“大躍進(jìn)”，我們現在簡(jiǎn)直是舉全國之力，中央財政明確要連續三年投入100億元，此外還提供800億元的技術(shù)改造貼息貸款。

結果基本是意料之中的。50萬(wàn)輛和5%這兩個(gè)目標到現在都還沒(méi)有達到。新能源汽車(chē)5%的銷(xiāo)量占比就是70萬(wàn)輛，而現在每年的銷(xiāo)售量大概只有1萬(wàn)輛。而且，車(chē)企新能源汽車(chē)的產(chǎn)能目前遠達不到50萬(wàn)輛的規模。

2010年底，共有54家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的190個(gè)車(chē)型列入《節能與新能源汽車(chē)示范推廣應用工程推薦車(chē)型目錄》，而在2010年以上車(chē)型的年產(chǎn)量為7181輛。

客觀(guān)來(lái)講，電車(chē)銷(xiāo)量這么少，肯定不是我們的政策不到位，因為目前深圳、上海和北京對電動(dòng)車(chē)的支持已經(jīng)非常給力了：在北京和深圳購買(mǎi)電動(dòng)車(chē)最高可獲得12萬(wàn)元補貼；上?？梢垣@得10萬(wàn)元補貼。

但是電動(dòng)車(chē)依然沒(méi)什么吸引力。南方電網(wǎng)的有關(guān)人士透露，深圳已經(jīng)建成的2000余個(gè)充電樁，基本都處于閑置狀態(tài)。

最根本的原因是這東西真的太不靠譜了。眾泰造了個(gè)純電動(dòng)汽車(chē)，杭州市政府花了不少力氣推廣，要求出租車(chē)帶頭示范，結果呢？起火了，嚇得司機都不敢示范了，搞得政府非常沒(méi)面子。

還有，這些企業(yè)騙財政支持的時(shí)候信誓旦旦地保證純電動(dòng)車(chē)一次充電，肯定能續航160公里，結果一試只能跑100公里，也就是說(shuō)活動(dòng)半徑只有50公里，如果跑去郊區的話(huà)基本就回不來(lái)了。

最后再說(shuō)說(shuō)風(fēng)電。2011年2月24日，西北電網(wǎng)甘肅酒泉風(fēng)電基地因橋西第一風(fēng)電場(chǎng)出現故障，導致598臺風(fēng)電機組脫網(wǎng)，損失電力84萬(wàn)千瓦，電壓的大幅度波動(dòng)，甚至波及甘肅電網(wǎng)的電壓和頻率控制，威脅到整個(gè)電力系統安全。

4月6日，國家電監會(huì )在北京召開(kāi)事故通報會(huì )，最后總結了四大問(wèn)題：設備設計本身不合格，風(fēng)電場(chǎng)建設質(zhì)量不合格，風(fēng)電場(chǎng)接入對電網(wǎng)整體來(lái)說(shuō)不安全，電力調度機構沒(méi)有足夠的能力管理風(fēng)電場(chǎng)。

這個(gè)事故就是中國的“福島核危機”，福島核危機叫停了中國的核電“大躍進(jìn)”，而酒泉風(fēng)電事故等于叫停了中國的風(fēng)電“大躍進(jìn)”。

講到這里，我再把思路梳理一下。我們是以高鐵投資為載體，拉動(dòng)了十大產(chǎn)業(yè)中的鋼鐵、裝備制造、有色金屬、船舶和物流這五大產(chǎn)業(yè)。

電動(dòng)車(chē)帶動(dòng)的是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，當然了，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也順便帶動(dòng)了石化、有色金屬和鋼鐵；光伏帶動(dòng)的是裝備制造、電子信息；風(fēng)電、核電帶動(dòng)的是裝備制造、鋼鐵、有色金屬。

十大產(chǎn)業(yè)中就剩一個(gè)了，就是紡織?？上?，也沒(méi)能幸免，因為我們沒(méi)有定價(jià)權，國際棉價(jià)大漲之后，我們紡織企業(yè)也欲哭無(wú)淚了。

這些產(chǎn)業(yè)給我們造成的損失已然成為事實(shí)，我也沒(méi)什么好說(shuō)的了，但我們最起碼要吃一塹，長(cháng)一智。當年的“大躍進(jìn)”，我們?yōu)橹冻隽四敲闯林氐拇鷥r(jià)，為什么到今天還要繼續“大躍進(jìn)”呢？