成渝客專(zhuān)線(xiàn)路全長(cháng)308公里，其中四川境內185公里，重慶境內123公里，將是成渝兩地最快速的一條鐵路通道最長(cháng)

新龍泉山隧道長(cháng)7340米，是成渝客專(zhuān)全線(xiàn)最長(cháng)的隧道，其中1600米的施工段處于高瓦斯地段，施工風(fēng)險極高

成渝客專(zhuān)最長(cháng)的龍泉山隧道長(cháng)達7340米，將于明年貫通；全線(xiàn)重點(diǎn)工程吳家壩雙線(xiàn)特大橋將跨越沱江，明年初將實(shí)現合龍；全線(xiàn)設11個(gè)車(chē)站，明年啟動(dòng)車(chē)站建設……

昨日，記者對成渝客專(zhuān)施工現場(chǎng)進(jìn)行了探訪(fǎng)，目前全線(xiàn)已基本完成了線(xiàn)下工程，進(jìn)入全面架梁階段。預計2015年上半年，成渝客專(zhuān)將建成通車(chē)，屆時(shí)從成都坐動(dòng)車(chē)到重慶只需約1小時(shí)15分鐘。

成渝客專(zhuān)將成為繼成渝鐵路、成遂渝鐵路之后，成渝兩地第三條鐵路線(xiàn)，建成后也將是最為快速的一條鐵路通道。

全線(xiàn)最長(cháng)

龍泉山隧道明年將貫通

昨日，在簡(jiǎn)陽(yáng)賈家鎮成渝客專(zhuān)陶家壩雙線(xiàn)特大橋施工現場(chǎng)，一臺架橋機正在架設900噸箱梁，10多分鐘后，這片梁成功架設在橋墩上。

施工方中鐵八局建筑公司項目經(jīng)理易毅介紹，陶家壩雙線(xiàn)特大橋全長(cháng)2866.3米，共有91個(gè)墩臺，目前已架好了38號和91號橋墩的梁，剩余的架梁施工也將在近期完成，屆時(shí)該座特大橋將實(shí)現貫通。

成渝客專(zhuān)從成都東客站引出后，以17.193公里的高架特大橋穿過(guò)市區，一直連接到新龍泉山隧道口，該隧道長(cháng)7340米。

施工方中鐵八局相關(guān)負責人介紹，新龍泉山隧道是成渝客專(zhuān)全線(xiàn)最長(cháng)的隧道，其中1600米的施工段處于高瓦斯地段，施工風(fēng)險極高，目前該隧道累計完成設計量的54%，將在明年實(shí)現貫通。

飛跨沱江

吳家壩特大橋明年合龍

成渝客專(zhuān)全線(xiàn)將3次跨越沱江，位于內江的吳家壩沱江雙線(xiàn)特大橋是其中之一，該橋全長(cháng)732.6米，西側連接梨兒園隧道，東側連接壇登巖隧道。

吳家壩沱江雙線(xiàn)特大橋主橋采用懸灌連續梁結構，在現場(chǎng)澆筑跨越沱江，引橋部分為13跨32米標準900噸箱梁架設。

據施工方中交二航局相關(guān)負責人介紹，吳家壩沱江雙線(xiàn)特大橋橋面距地面高度為40米，施工過(guò)程中，將在沱江中打入15根25米深的樁基，以群樁方式形成承臺。

目前，主橋已完成了橋梁部分14個(gè)節段的澆筑，待剩余的4個(gè)節段和一個(gè)合龍段澆筑完成后，該橋將實(shí)現全線(xiàn)合龍。

預計將在明年1月，該大橋全線(xiàn)正式貫通。

開(kāi)始架梁

2015年上半年實(shí)現通車(chē)

記者從成渝客專(zhuān)公司了解到，成渝客專(zhuān)于2010年9月開(kāi)工建設，全線(xiàn)橋隧比較高，正線(xiàn)橋隧總長(cháng)度達208公里，橋隧比例達到67.5%。

目前，全線(xiàn)橋梁下部路基工程已完成了91%，將在今年內完成所有線(xiàn)下的橋墩和路基工程，全線(xiàn)已進(jìn)入架梁階段，預計2013年底將完成全線(xiàn)架梁工作，2014年開(kāi)始進(jìn)入鋪軌階段，預計2015年上半年將實(shí)現通車(chē)運營(yíng)。

建成后，成渝客專(zhuān)正線(xiàn)將比成渝鐵路少190多公里，按照設計時(shí)速250公里計算，理論上乘坐動(dòng)車(chē)組從成都到重慶只需 1小時(shí)15分鐘左右。目前，成渝兩地開(kāi)行的動(dòng)車(chē)組列車(chē)，跑完全程大約需要2個(gè)多小時(shí)，因此成渝客專(zhuān)也將成為繼成渝鐵路、成遂渝鐵路之后，成渝兩地第三條鐵路線(xiàn)，也將是最為快速的一條鐵路通道。

站點(diǎn)揭曉

全線(xiàn)設11座車(chē)站將不在龍泉設站

成渝客專(zhuān)全線(xiàn)設11個(gè)車(chē)站，將不會(huì )在龍泉設車(chē)站，從成都東站引出后，第一個(gè)車(chē)站即為簡(jiǎn)陽(yáng)南站。據成渝客專(zhuān)公司副總經(jīng)理敬洪武介紹，整個(gè)成渝客專(zhuān)線(xiàn)路全長(cháng)308公里，其中四川境內185公里，重慶境內123公里，全線(xiàn)將設成都東、簡(jiǎn)陽(yáng)南、資陽(yáng)北、資中北、內江北、隆昌北、榮昌北、大足、璧山、沙坪壩、重慶站11座車(chē)站。

記者了解到，成渝客專(zhuān)設計以城際客流為主，兼顧通過(guò)客流，沿線(xiàn)經(jīng)由市縣均設站，平均站間距為28公里，最小站間距為10公里，沿線(xiàn)各站半小時(shí)內均可到達成都或重慶。目前，這些車(chē)站已完成了站房設計的初稿，正在進(jìn)行設計方案的論證，預計將在今年底或明年初敲定成渝客專(zhuān)全線(xiàn)車(chē)站的總體方案，明年啟動(dòng)車(chē)站的建設。