配電柜 - 配電柜的定義

分別是指分動(dòng)力配電柜和照明配電柜、計量柜等配電系統的末級設備。

配電柜 - 配電柜分級

(1)一級配電設備，統稱(chēng)為動(dòng)力配電中心。它們集中安裝在企業(yè)的變電站，把電能分配給不同地點(diǎn)的下級配電設備。這一級設備緊靠 降壓變壓器，故電氣參數要求較高，輸出電路容量也較大。

(2)二級配電設備，是動(dòng)力配電柜和電動(dòng)機控制中心的統稱(chēng)。動(dòng)力配電柜使用在負荷比較分散、回路較少的場(chǎng)合;電動(dòng)機控制中心用于負荷集中、回路較多的場(chǎng)合。它們把上一級配電設備某一電路的電能分配給就近的負荷。這級設備應對負荷提供保護、監視和控制。

(3)末級配電設備總稱(chēng)為照明動(dòng)力 配電箱。它們遠離供電中心，是分散的小容量配電設備。 按結構特征和用途分類(lèi)：

配電柜 - 常用配電柜

主要開(kāi)關(guān)柜類(lèi)型：

低壓開(kāi)關(guān)柜有GGD、GCK、GCS、MNS、XLL2低壓配電箱和XGM低壓照明箱。

主要區別：

GGD是固定式，GCK、GCS、MNS是抽屜柜。GCK和GCS、MNS柜抽屜推進(jìn)機構不同

GCS和MNS柜最要的區別是GCS柜只能做單面操作柜，柜深800mm，MNS柜可以做雙面操作柜，柜深1000mm。

優(yōu)缺點(diǎn)：

抽出式柜(GCK、GCS、MNS)較省地方，維護方便，出線(xiàn)路多，但造價(jià)貴

固定式柜(GGD)相對出線(xiàn)回路少，占地較大。(如果地方小做不了固定柜的建議該做抽屜柜)

配電柜 - 安裝

配電板 (箱)安裝要求是：配電板(箱)應用不可燃材料制作;觸電危險性小的生產(chǎn)場(chǎng)所和辦公室，可安裝開(kāi)啟式的配電板;在觸電危險性大或作業(yè)環(huán)境較差的加工車(chē)間、鑄造、鍛造、 熱處理、鍋爐房、木工房等場(chǎng)所，應安裝封閉式箱柜;在有導電性粉塵或產(chǎn)生易燃易爆氣體的危險作業(yè)場(chǎng)所，必須安裝密閉式或防爆型的電氣設施;配電板(箱)各電氣元件、儀表、開(kāi)關(guān)和線(xiàn)路應排列整齊，安裝牢固，操作方便。;落地安裝的板(箱)底面應高出地面5~10 mm;操作手柄中心高度一般為1.2～1.5m;板(箱)前方0.8～1.2m的范圍內無(wú)障礙物;保護線(xiàn)連接可靠;板(箱)以外不得有裸帶電體外露;必須裝設在板(箱)外表面或配電板上的電氣元件，必須有可靠的屏護。

配電柜 - 運行

配電板(箱)內各電氣元件及線(xiàn)路應接觸良好，連接可靠;不得有嚴重發(fā)熱、燒損現象。配電板(箱)的門(mén)應完好;門(mén)鎖應有專(zhuān)人保管。

配電板的電路圖分為一次原理圖、二次原理圖，一次原理圖即為主電路原理圖。二次原理圖即為控制電路的原理圖。

智能一體化配電柜(圖)

智能一體化配電柜相對之前的這些配電柜做出了大的改進(jìn)!是一次技術(shù)革新!

針對當前機房配電容易發(fā)生單點(diǎn)故障的現狀，集成當今最先進(jìn)技術(shù)成果和硬軟件設計于一身。致力于給機房配電的建設和管理帶來(lái)了全新的體驗，主要應用于金融、電信、企業(yè)、政府等數據中心和機房，容量范圍為30KVA-160KVA。整個(gè)配電系統采用標準的網(wǎng)絡(luò ) 機柜兼模塊化結構設計，搭配豐富的選配件，可以根據機房的實(shí)際需要，為客戶(hù)量身定制個(gè)性化的高可靠性品。

智能配電柜 實(shí)時(shí)監控各輸出分路的 電流，并可設定各輸出分路電流異常的預告警值，如16A開(kāi)關(guān)，設定報警值為14A，則負載超過(guò)14A就報警，可預先發(fā)現故障或人為操作隱患，避免過(guò)載時(shí)，開(kāi)關(guān)切斷 電源，造

成整個(gè)機柜設備斷電。另外輸出分路選用熱插拔 斷路器，具備取電相位的調整能力，輕松實(shí)現3相不平衡的靈活調整，也可在不斷電的情況下，在線(xiàn)增加輸出分路，進(jìn)行開(kāi)關(guān)更換。

配電柜 - 特點(diǎn)

產(chǎn)品還采用大屏幕液晶觸摸屏，對 電壓、電流、 頻率、有用功率、無(wú)用功率、電能、 諧波等電力品質(zhì)做全方位的監控。用戶(hù)對機房 配電系統運行狀況一目了然，以便于及早發(fā)現安全隱患，及早規避風(fēng)險。

除此之外，用戶(hù)還可選擇ATS、EPO、防雷、隔離變壓器、UPS維護開(kāi)關(guān)、市電輸出分路等功能，確保機房配電系統的安全和穩定。

操作規程

一、配電柜為船舶配電中樞八產(chǎn)和設備的正常運轉，任何無(wú)關(guān)人員不得扳動(dòng)板上的開(kāi)關(guān)。

二、 發(fā)電機組啟動(dòng)后，應利用動(dòng)力屏升速開(kāi)關(guān)手動(dòng)緩慢加速，直到發(fā)電機進(jìn)入正常工作狀態(tài)，電壓與頻率達到規定值，方可合閘送電。

三、配電板進(jìn)入配電狀態(tài)后，不得隨意拔動(dòng)動(dòng)力屏升速開(kāi)關(guān)，空氣斷路器的閉鎖開(kāi)關(guān)非緊急情況不得使用。

四、發(fā)電機并聯(lián)運行要嚴格按照并車(chē)條件要求與規定進(jìn)行操作，要注意出現逆功率(逆流)和并車(chē)失敗等現象。

五、停機時(shí)應先切斷發(fā)電機負荷，然后空載停車(chē)，不得帶負荷直接停機。

六、交插岸電時(shí)，應先切斷岸電屏各動(dòng)力開(kāi)關(guān)，然后檢查接線(xiàn)與相序的正確性，確認正確后，方可實(shí)施船岸電的轉換，嚴禁帶負責操作。

七、配電柜應定期進(jìn)行清潔和維護保養工作，以便使設備始終處于良好的工作狀態(tài)。

八、發(fā)電機工作，輪機人員進(jìn)行配電板操作時(shí)，應集中思想，謹慎操作，防止意外事故發(fā)生，否則將追究個(gè)人事故責任。

九、充放電板為船舶應急配電板，當班輪機人員應經(jīng)常檢查其工作狀況，隨時(shí)保證低壓電力充足，并通過(guò)板上儀表掌握磁飽和穩壓器的工作狀況。

十、正常航行時(shí)，配電板上各路開(kāi)關(guān)應處于接通，以保證發(fā)電機能隨時(shí)啟動(dòng)及應照時(shí)能隨時(shí)投入使用。

十一、以上各點(diǎn)希望輪部成員嚴格遵守。

二次接線(xiàn)流程

一、按照原理圖來(lái)了，不在同一位置的的要上端子，千萬(wàn)不要一個(gè)端子接3根線(xiàn)。查錯就不是那么查了，只能按照原理圖來(lái)一個(gè)個(gè)對。

1、導線(xiàn)橫截面的選用

市電(交流220V)電壓回路的線(xiàn)用1.5平方毫米的;電流回路用2.5平方毫米的。蓄電池一般用1.5平方毫米就可以。

2、接線(xiàn)時(shí)候，要檢查好導線(xiàn)兩端的信號是否對應，以免造成不必要的錯誤。

3、最主要的是看明白原理圖及接線(xiàn)圖。

二、如果是新手要先審圖，整理一條自己的思路，而且還可以檢查一下圖紙有沒(méi)有問(wèn)題，不懂的地方可以先弄明白，這樣有利于做線(xiàn)。然后才開(kāi)始接線(xiàn)。整個(gè)接線(xiàn)的過(guò)程都需要細心，當然，如果你是老手的話(huà)，就不用說(shuō)這么多了。

施工人員應認真閱讀并熟悉二次線(xiàn)符號，要將二次接線(xiàn)圖與原理圖進(jìn)行核對，確保接線(xiàn)圖正確無(wú)誤。

對二次接線(xiàn)施工的要求：按圖施工，接線(xiàn)正確;導線(xiàn)與電氣元件采用螺栓連接、插接、焊接或壓接等，均應牢固可靠，接線(xiàn)良好;配線(xiàn)整齊清晰、美觀(guān);導線(xiàn)絕緣良好，無(wú)損傷;柜內導線(xiàn)不應有接頭;回路編號正確，字跡清晰。

電纜芯線(xiàn)截面的選擇還應符合下列要求：

(1)電流回路：應使電流互感器的工作準確等級，此時(shí)，如無(wú)可靠根據，可按斷路器的電流容量確定最大短路電流。

(2)電壓回路：當全部保護裝置和安全自動(dòng)裝置動(dòng)作時(shí)(考慮到發(fā)展，電壓互感器的負荷最大時(shí))，電壓互感器至保護和自動(dòng)裝置屏的電纜壓降不應超過(guò)額定電壓的3%。

(3)操作回路：在最大負荷下，操作母線(xiàn)至設備的電壓降，不應超過(guò)10%額定電壓。

三、電流互感器二次繞組不允許開(kāi)路。電壓互感器二次側不允許短路

二次接線(xiàn)前，應熟悉一下圖紙：

1、原理圖。(表示各回路的工作原理和相互作用。圖紙不久表示出二次回路中各元件的連接方式，而且還表示出與一次回路有關(guān)的聯(lián)系)

2、展開(kāi)圖

3、端子排圖

4、安裝接線(xiàn)圖

微機保護裝置

簡(jiǎn)介

配電微機保護裝置國內外同行多年應用經(jīng)驗基礎上，結合國內綜合自動(dòng)化系統的實(shí)際特點(diǎn)，開(kāi)發(fā)研制的集保護、監視、控制、通信等多種功能于一體的電力自動(dòng)化高新技術(shù)產(chǎn)品，是構成智能化開(kāi)關(guān)柜的理想電器單元。該產(chǎn)品內置一個(gè)由二十多個(gè)標準保護程序構成的保護庫，具有對一次設備電壓電流模擬量和開(kāi)關(guān)量的完整強大的采集功能(電流測量通過(guò)保護CT實(shí)現)。

裝置特點(diǎn)

配電柜微機保護裝置是由高集成度、總線(xiàn)并出芯片單片機、高精度電流電壓互感器、高絕緣強度出口中間繼電器、高可靠開(kāi)關(guān)電源模塊等部件組成。開(kāi)關(guān)柜微機保護裝置主要作為110KV及以下電壓等級的開(kāi)關(guān)柜。發(fā)電廠(chǎng)、變電站、配電站等，也可作為部分70V-220V之間電壓等級開(kāi)關(guān)柜中系統的電壓電流的保護及測控 。

在平時(shí)使用 柴油發(fā)電機組的時(shí)候，殊不知發(fā)電機組的及時(shí)供電也是一門(mén)大學(xué)問(wèn)：

第一，啟動(dòng)電磁閥的檢查。發(fā)電機在運行時(shí)，人們總結出“一看、二聽(tīng)、三摸、四嗅”的一套檢查方法。啟動(dòng)時(shí)的聽(tīng)，是一個(gè)很重要的步驟。以美國原裝康明斯發(fā)電機為例，只需按下啟動(dòng)按鈕，三秒鐘之后，即可啟動(dòng)。在這三秒鐘之內可聽(tīng)到兩個(gè)“咔嗒”聲。一旦聽(tīng)不到第二聲響，就要檢查啟動(dòng)電磁閥是否正常工作，若電磁線(xiàn)圈燒斷，發(fā)電機當然就不能啟動(dòng)。

第二，電池組的檢查。由于備用電源不是經(jīng)常投入使用，發(fā)電機是否能正常啟動(dòng)，關(guān)鍵在于電池的維護保養。如電池組出現了問(wèn)題，比較常見(jiàn)的情況是：有電壓無(wú)電流，這時(shí)可以聽(tīng)到啟動(dòng)電機內電磁閥吸合的聲音，但帶不動(dòng)連軸。電池組出現問(wèn)題導致無(wú)法停機原因有三：1.在試機時(shí)采用停止為電池充電的方式，會(huì )導致電池電量不足。2.采用機械油泵由皮帶傳動(dòng)，額定轉速下的泵油量很大，然而電池組供電不足，導致停機時(shí)截流閥里的彈簧片由于電磁閥吸力不夠而不能封死從四個(gè)出油孔噴出的燃油，造成不能停機。3.國產(chǎn)電池通常壽命為兩年，沒(méi)有定期更換。

第三，柴油、潤滑油的檢查。因為機組長(cháng)期處于靜態(tài)，機組本身各種材料會(huì )與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復雜的化學(xué)、物理變化，從而將機組“放”壞。為此應注意油的問(wèn)題。為了消防安全，通常都把柴油油箱放在一個(gè)密閉的房間內，由于大氣中水氣因溫度的變化而發(fā)生冷凝現象，結成水珠掛附在油箱內壁，流入柴油中，致使柴油含水量超標，這樣的柴油進(jìn)入柴油機高壓油泵，會(huì )銹蝕精密耦合件———柱塞，嚴重損壞機組。發(fā)電機潤滑油是有保存期的，長(cháng)時(shí)間存放，潤滑油的物理化學(xué)性能會(huì )發(fā)生變化，造成機組工作時(shí)潤滑狀態(tài)惡化，容易引起發(fā)電機機件損壞。

交流電與配置

柴油發(fā)電機組發(fā)出的是直流電還是交流電與配置的發(fā)電機有關(guān)。如果配置的是交流發(fā)電機則發(fā)出的是交流電，如果配置的是直流發(fā)電機則發(fā)出的是直流電。

現代柴油發(fā)電機組，包括家庭備用的小型柴油發(fā)電機組，一般配置的是三相交流無(wú)刷同步發(fā)電機。所以發(fā)出的是交流電。一般為220V，380V交流電。不過(guò)在機器轉子未達到額定轉速時(shí)，器電壓和頻率會(huì )低一些。

高溫降電網(wǎng)預防

為了克服高溫天氣對變電站設備的影響，及時(shí)排除電網(wǎng)運行障礙，保障高溫季節電網(wǎng)安全運行。各電局結合實(shí)際情況，展開(kāi)本年度“迎峰度夏”預防高溫全面排查階段的工作。各企業(yè)也隨時(shí)監測各自發(fā)電機組的運作情況!

該局運維工區結合實(shí)際情況，提前謀劃，提早預防，制定“迎峰度夏”預防高溫專(zhuān)項工作方案。以堅持“安全第一，預防為主”為指導思想，以防止高溫和大負荷等因素引發(fā)變電站全停，防止變壓器、GIS互感器等主設備因雷擊、過(guò)熱、過(guò)負荷等引起的設備損壞事故為重點(diǎn)，依據查治結合的原則，有計劃、有重點(diǎn)、有針對性地開(kāi)展防高溫工作。

據悉，該局工區各站(所)按照“迎峰度夏”預防高溫專(zhuān)項工作方案的部署要求，已開(kāi)始對轄區主變壓器、線(xiàn)路、母線(xiàn)以及所用變二次回路等負荷情況，充油充氣設備油氣壓力情況，主變溫升和冷卻系統運行狀況，所用變運行狀況，以及重要二次回路開(kāi)展測溫和全面檢查摸底，對大負荷回路、節點(diǎn)溫度偏高設備、有缺陷設備進(jìn)行備案，并做好記錄，做到心中有數，以便結合薄弱環(huán)節開(kāi)展針對性的分析和維護防范工作。

此次“迎峰度夏”預防高溫專(zhuān)項工作要求，變電運維工區“迎峰度夏”預防高溫全面排查階段的工作要在6月27日前全面完成，重點(diǎn)跟蹤階段將持續至9月30日。同時(shí)部署，各站(所)在日常巡維工作的基礎上，要結合：大負荷線(xiàn)路、變壓器、二次交直流回路;主變溫升情況、冷卻系統運行狀況;接點(diǎn)測溫情況、油氣裝置壓力密封情況;環(huán)境溫度變化情況;特殊運行方式、設備缺陷消除情況;市政重要保電任務(wù)等實(shí)際情況，來(lái)縮小工作范圍，有重點(diǎn)、有節奏、有針對性的組織特殊檢查巡視，消除高溫天氣設備異常，保障運行安全。

配電柜 - 常見(jiàn)故障

1、環(huán)境溫度對低壓電器影響引起的故障

配電柜中的低壓電器，由熔斷器、交流接觸器、剩余電流動(dòng)作保護器、電容器及計量表等組成。這些低壓電器均按GB1497《低壓電器基本標準》進(jìn)行設計和制造，并對它們的正常工作條件作了相應規定：周?chē)諝鉁囟鹊纳舷薏怀^(guò)40℃;周?chē)諝鉁囟?4h的平均值不超過(guò)35℃;周?chē)諝鉁囟鹊南孪薏坏陀?5℃或-25℃。

農網(wǎng)改造的配電箱在室外運行，它不但受到陽(yáng)光的直接照射產(chǎn)生高溫，同時(shí)運行中自身也會(huì )產(chǎn)生熱量，所以在盛夏高溫季節，箱體內的溫度將會(huì )達到60℃以上，這時(shí)的溫度大大超過(guò)了這些電器規定的環(huán)境溫度，因而會(huì )發(fā)生因配電箱內電器元件過(guò)熱引起的故障。

2、產(chǎn)品質(zhì)量引起的故障

在農網(wǎng)改造中當時(shí)由于需求的配電柜數量大、施工期短，配電箱廠(chǎng)需要有關(guān)低壓電器的供貨時(shí)間急且數量多，因而產(chǎn)生了對產(chǎn)品質(zhì)量的要求不嚴格的現象，造成了一些產(chǎn)品投入運行后不久就發(fā)生故障。如有些型號交流接觸器在配電箱投運后不久，就因接觸器合閘線(xiàn)圈燒壞，而無(wú)法運行。

3、配電柜內電器選擇不當引起的故障

由于在制造時(shí)對交流接觸器容量選擇不很恰當，對不同出線(xiàn)回路安裝同容量的交流接觸器，且未考慮到三相負荷的不平衡情況，而未能將部分出線(xiàn)接觸器電流等級在正常選擇型號基礎上，提高一個(gè)電流等級選擇，因而導致夏季高溫季節運行時(shí)出現交流接觸器燒壞的情況。

配電柜 - 供電方式

在平時(shí)使用柴油發(fā)電機組的時(shí)候，殊不知發(fā)電機組的及時(shí)供電也是一門(mén)大學(xué)問(wèn)：

第一，啟動(dòng)電磁閥的檢查。發(fā)電機在運行時(shí)，人們總結出“一看、二聽(tīng)、三摸、四嗅”的一套檢查方法。啟動(dòng)時(shí)的聽(tīng)，是一個(gè)很重要的步驟。以美國原裝康明斯發(fā)電機為例，只需按下啟動(dòng)按鈕，三秒鐘之后，即可啟動(dòng)。在這三秒鐘之內可聽(tīng)到兩個(gè)“咔嗒”聲。一旦聽(tīng)不到第二聲響，就要檢查啟動(dòng)電磁閥是否正常工作，若電磁線(xiàn)圈燒斷，發(fā)電機當然就不能啟動(dòng)。

第二，電池組的檢查。由于備用電源不是經(jīng)常投入使用，發(fā)電機是否能正常啟動(dòng)，關(guān)鍵在于電池的維護保養。如電池組出現了問(wèn)題，比較常見(jiàn)的情況是：有電壓無(wú)電流，這時(shí)可以聽(tīng)到啟動(dòng)電機內電磁閥吸合的聲音，但帶不動(dòng)連軸。電池組出現問(wèn)題導致無(wú)法停機原因有三：1.在試機時(shí)采用停止為電池充電的方式，會(huì )導致電池電量不足。2.采用機械油泵由皮帶傳動(dòng)，額定轉速下的泵油量很大，然而電池組供電不足，導致停機時(shí)截流閥里的彈簧片由于電磁閥吸力不夠而不能封死從四個(gè)出油孔噴出的燃油，造成不能停機。3.國產(chǎn)電池通常壽命為兩年，沒(méi)有定期更換。

第三，柴油、潤滑油的檢查。因為機組長(cháng)期處于靜態(tài)，機組本身各種材料會(huì )與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復雜的化學(xué)、物理變化，從而將機組“放”壞。為此應注意油的問(wèn)題。為了消防安全，通常都把柴油油箱放在一個(gè)密閉的房間內，由于大氣中水氣因溫度的變化而發(fā)生冷凝現象，結成水珠掛附在油箱內壁，流入柴油中，致使柴油含水量超標，這樣的柴油進(jìn)入柴油機高壓油泵，會(huì )銹蝕精密耦合件———柱塞，嚴重損壞機組。發(fā)電機潤滑油是有保存期的，長(cháng)時(shí)間存放，潤滑油的物理化學(xué)性能會(huì )發(fā)生變化，造成機組工作時(shí)潤滑狀態(tài)惡化，容易引起發(fā)電機機件損壞。