用戶(hù)介紹

（西安）航空工業(yè)飛機強度研究所是中國航空工業(yè)唯一的飛機結構強度研究中心和地面強度驗證試驗基地，具有代表國家對新研制飛機結構強度進(jìn)行驗證試驗并給出結論的職能。面向全行業(yè)承擔全尺寸飛機結構地面強度鑒定與驗證試驗，代表國家對新研與改型飛機給出首飛前的強度結論，并為飛機結構壽命與可靠性評定提供試驗數據與結論，是飛機研制中設計、生產(chǎn)、試驗、試飛等四個(gè)重要環(huán)節中不可或缺的環(huán)節之一，為新研和改型飛機安全可靠地飛上藍天發(fā)揮著(zhù)不可替代的作用。

項目背景

經(jīng)勘察用戶(hù)現場(chǎng)及詢(xún)問(wèn)運維人員現場(chǎng)存在以下問(wèn)題：

1、原電容器額定電壓偏低，系統電壓偏高，導致電容器燒毀；

2、補償控制器使用時(shí)間長(cháng)，部分參數無(wú)法修改，無(wú)法適應當前環(huán)境；

3、控制無(wú)記憶功能，始終按順序投切，可能導致電容器未完全放電完畢又投上去；

4、原電容柜無(wú)放電指示燈

我公司以“全電流、電壓”前沿技術(shù)，對用戶(hù)負荷、功率因數、諧波全面測試，對常態(tài)參數、諧波、系統短路容量等參數及變化進(jìn)行系統分析，利用部分原有柜體資源改造，相比新建柜體具有更高的經(jīng)濟優(yōu)勢，工期更短，能快速達到現場(chǎng)安全使用需求。

效果對比

改造前                                                                 改造后

改造前                                                              改造后

改造前                                                           改造后

改造前                                                                      改造后

改造后通電

周?chē)h(huán)境

改造效果

經(jīng)路之生改造后，補償裝置正常運行，達到改造目標。

1.補償裝置改造投運進(jìn)線(xiàn)功率因數達到0.95以上。

2.提高設備(變壓器、線(xiàn)路)利用率，通過(guò)補償無(wú)功與諧波抑制，使總供電電流下降;

3.節能降耗。減小無(wú)功電流，使變壓器和線(xiàn)路上損耗降低;通過(guò)濾除諧波，減少諧波電流在變壓器和線(xiàn)路上的損耗;通過(guò)穩定電壓，提高電能質(zhì)量，提高了生產(chǎn)效率。