光陰流轉，又到一年春運時(shí)。據預測，今年全國旅客發(fā)送量將達29.8億人次。

從1954年首次出現“春運”一詞開(kāi)始，大規模、高壓力、全國性交通運輸高峰“春運”逐漸成為社會(huì )生活中被頻頻使用的一個(gè)詞。鐵路春運客流量1954年第一次有據可查為2300萬(wàn)人次，1979年突破1億人次。1984年“大春運”形成后，全國有5億多人次客流，1994年突破10億，2006年突破20億，2012年突破30億，2014年突破36億……

一年一度大遷徙，是每一個(gè)出門(mén)在外回家過(guò)年的人的生活記憶，也是時(shí)代發(fā)展的縮影。曾經(jīng)一票難求帶著(zhù)鋪蓋卷徹夜排隊的日子，曾經(jīng)一家老小擠在“悶罐車(chē)”數天數夜的日子，都已成為歷史。2017年，時(shí)速350公里的世界一流、中國血統“復興號”來(lái)了;西成高鐵通車(chē)讓蜀道從此不再難;截至2017年底，鐵路運營(yíng)里程達12.7萬(wàn)公里，其中高鐵2.5萬(wàn)公里，占全球高鐵運營(yíng)總里程的近七成。

路在變，人也在變。時(shí)至今日，鐵路春運客流結構呈現出一些新特征：春運“四流”中，探親流、學(xué)生流趨于穩定，務(wù)工流、旅游流“一降一升”，高鐵成為冬春之交的城際旅游新選項，許多“九零后”都沒(méi)有了“排長(cháng)隊”的記憶，自主選座、微信支付、刷臉進(jìn)站、智能導航、接續換乘、網(wǎng)絡(luò )訂餐等一系列新舉措，進(jìn)一步提升了旅客體驗，保障著(zhù)春運順利進(jìn)行。

通過(guò)春運變遷，我們感受到了人民群眾交通出行方式的巨大變化。越來(lái)越便捷的出行，也讓人民群眾有了更多獲得感、幸福感、安全感。無(wú)論是南來(lái)北往的旅客，還是辛勤工作的服務(wù)者，都展現著(zhù)新時(shí)代的新氣象。

盼望著(zhù)，盼望著(zhù)，春運來(lái)了，春天的腳步近了。讓我們一起，搭上開(kāi)往春天的列車(chē)!