記者從正在福建寧德召開(kāi)的新能源鋰電池國際標準研討會(huì )上獲悉，目前中國鋰電池龍頭企業(yè)正積極爭奪行業(yè)的國際標準話(huà)語(yǔ)權。

從昨日起到22日，與新能源汽車(chē)鋰離子動(dòng)力電池相關(guān)的3個(gè)國際標準研討會(huì )在寧德召開(kāi)，會(huì )議由寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司承辦。來(lái)自德國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )、日本汽車(chē)研究所、韓國汽車(chē)研究所、大眾、寶馬、戴姆勒、瑞典沃爾沃、法國雷諾、三星、LG等多個(gè)國家的60余位專(zhuān)家代表參加了會(huì )議。

據悉，會(huì )議將系統研討制定多項鋰離子動(dòng)力電池國際標準，進(jìn)一步完善國際標準體系，以期在鋰電池熱失控、振動(dòng)、沖擊、鹽霧、腐蝕等方面制定科學(xué)合理的測試方法和技術(shù)要求，從而提高新能源汽車(chē)的安全性和可靠性。

目前，中國鋰電池企業(yè)正積極爭奪國際標準話(huà)語(yǔ)權。作為全球鋰離子電池行業(yè)龍頭，寧德時(shí)代公司深度參與了國際標準起草制定，其關(guān)于振動(dòng)、防水等的多項提案和研究成果被國際專(zhuān)家認可并有望寫(xiě)入國際標準。截至目前，寧德時(shí)代參與起草與制定的國內外標準達四十多項。

“在新興領(lǐng)域，誰(shuí)掌握標準的主動(dòng)權，就掌握了先機?！睂幍聲r(shí)代新能源科技有限公司總監陳偉峰說(shuō)，新能源汽車(chē)能否突破，關(guān)鍵在動(dòng)力電池。一方面國際標準化組織希望中國能把經(jīng)驗與數據輸入國際標準中去，另一方面深度參與鋰電池相關(guān)國際標準的制定，不但能體現自己的實(shí)力，也能通過(guò)標準，讓自己掌握市場(chǎng)主導權與優(yōu)勢，有利于提高中國新能源產(chǎn)業(yè)在國際標準領(lǐng)域的話(huà)語(yǔ)權，搶占新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的國際制高點(diǎn)。