2011年12月28日，湖南省長(cháng)沙市火車(chē)站售票大廳，前來(lái)買(mǎi)票的人們排起了長(cháng)隊。當天是廣鐵春運火車(chē)票預售第一天，受互聯(lián)網(wǎng)售票、電話(huà)訂票和學(xué)生放假等因素的影響，湖南省長(cháng)沙火車(chē)站迎來(lái)購票高峰，車(chē)站40個(gè)售票窗口全部開(kāi)放。

　　春節搶票大戰進(jìn)入白熱化。2018年1月16日起，就可購買(mǎi)除夕(農歷臘月三十)火車(chē)票了。因為除夕當天是2018年春節法定節假日第一天，所以選擇當天乘坐火車(chē)回家的人不在少數，特別是對于多地熱門(mén)車(chē)次來(lái)說(shuō)，搶票難度可想而知。

　　但是比起以前，現在春運購票明顯情況也好了很多，至少人不在那么遭罪。在沒(méi)有電話(huà)、網(wǎng)絡(luò )訂票的年代，各大城市火車(chē)站、汽車(chē)站每年都要在站前廣場(chǎng)上設立多個(gè)臨時(shí)售票廳，開(kāi)設多個(gè)臨時(shí)售票窗口，滿(mǎn)足來(lái)自各地務(wù)工者購買(mǎi)春運車(chē)票的需求。不過(guò)，還好短短幾年光景，裹著(zhù)軍大衣、排隊兩三天只為一張火車(chē)票的畫(huà)面如今幾乎再也見(jiàn)不到了，春運大軍出行方式也顯得越來(lái)越中產(chǎn)化了。購票方式從車(chē)站“肉搏”到家里蹲網(wǎng)上購票，這既是人們出行方式的變化，也見(jiàn)證了中國時(shí)代的進(jìn)步與發(fā)展。

018年1月4日，山西太原火車(chē)站，使用網(wǎng)絡(luò )購票的旅客在自動(dòng)取票機上領(lǐng)取火車(chē)票。在這個(gè)100平方米左右的倉庫內，整齊擺放著(zhù)110組柜子，存放著(zhù)上千萬(wàn)張票據。隨著(zhù)2018年春運臨近，太原火車(chē)站的各個(gè)售票窗口票據需求將會(huì )越來(lái)越大。據票庫管理人員段軍艷介紹，網(wǎng)絡(luò )購票已成為旅客主要選擇，自動(dòng)取票機的票據需求是人工售票窗口的3倍。

　　2004年1月7日是春運第一天，武漢各高校學(xué)生和進(jìn)城民工開(kāi)始紛紛返鄉。武漢火車(chē)站內公告牌顯示：到廣州、上海、重慶的車(chē)票已告售罄。

　　2011年1月17日，在原杭州汽車(chē)東站春運火車(chē)票大賣(mài)場(chǎng)，來(lái)自湖南常德的牟師傅（左一）和兩名工友，裹著(zhù)棉被，在寒風(fēng)中等待買(mǎi)票回家。

　　按手背上號碼排隊買(mǎi)票。

　　在警戒線(xiàn)外排隊的購買(mǎi)安徽方向車(chē)票的旅客。

　　2017年01月10日，四川省成都市，成都火車(chē)站內，多數窗口已開(kāi)設支付寶掃碼支付業(yè)務(wù)。